目前用于汽车电阻焊设备主要有：固定式的交流点凸焊机、悬挂式的分体悬挂焊机、少量的单相直流和三相点凸焊机、中频逆变式点焊机和电容储能焊机。

传统汽车车身焊接长期困扰的问题：

1、焊接过程短，影响焊接质量的因素多；

2、焊接过程中飞溅，焊接质量分析缺乏强有力的数据；

3、焊接螺母螺纹容易变形，焊接二次电缆的消耗；

4、电极的过度磨损，增设大量的电容补偿柜，来提高功率因素；

5、能源消耗大，交流焊接二次电缆的强大磁场对人体健康的影响。

中频点焊机在汽车生产中的优点：

1、焊接设备小型轻量化

中频点焊技术使大功率焊钳可以实现一体化焊钳，以取代交流分体焊钳。由于焊钳的质量减小，点焊机机器人的机械装置所支撑的重量也随之减小，从而使驱动电动机功率下降，在加速、制动以及在点焊过程中的磨损也相应减少。

2、可以广泛焊接有色金属，高强度钢，热成型钢，及异种金属

中频点焊具有焊接电流强度高，以及直流极性的效果和良好的热效率，电流焊接热效率比交流点焊高，可迅速加热被焊金属，而且可以使异种金属能够几乎同时熔化，达到焊接目的。因此，中频点焊具有焊接铜、铝及对不同导热材料进行组合焊接的特性（例如铜和钢的凸焊）。

3、中频技术使得焊接规范更加精准，控制更精确，易于实现精确的质量控制方案，得到满意的焊接质量

高压电容储能焊由于高压危险，不易推广，低压电容焊过去成本偏高，充电速度慢，一直难以推广，直到现在充电速度小于1.5秒，整机一体化后，成本降下来了，他的应用就越来越广，尤其是中压电容储能焊的成功开发，成本将进一步降低，为其推广使用提供更广阔的前景。